Resumen de carreras: Kyle Moore gana en Hilltop y Wayne County Speedway

Fue un fin de semana ganador para el piloto de autos stock Kyle Moore, quien probó la victoria dos veces en una noche en Hilltop Speedway el viernes 4 de agosto, ganando tanto el evento de último modelo como el de autos de calle. Moore, el piloto de segunda generación de Mansfield, utilizó sus habilidades y talento al volante para conquistar la pista de tierra de Millersburg.

Conduciendo el último modelo patrocinado por Platinum Designs #1, Moore tomó el “ritmo alto” alrededor del óvalo de 1/3 de milla, corriendo duro y rápido mientras se abría paso hacia el frente del evento principal desde su sexto lugar de salida. Todd Brennan (20) tomó el liderato de la carrera al comienzo de la función de último modelo, pero pronto sintió la presión de Larry Bellman de Wooster. Brennan y Bellman corrieron lado a lado durante varias vueltas antes de que Bellman pasara a Brennan en la recta final y se pusiera en cabeza.

Detrás de los líderes, el piloto de Wooster, Doug Drown (12), Ryan Markham (5 m) de Ashland y Vic Hottinger (4H) competían en tres bandas en una competencia emocionante y de ritmo rápido. Detrás de la delantera, el líder de la carrera, Larry Bellman, sentía la presencia de Brennan en la tapa de la plataforma trasera. Brennan intentó un movimiento poderoso sobre Bellman mientras los dos salían corriendo de la curva tres. Las cosas no salieron según lo planeado para Brennan, quien fue relegada al final del campo después de hacer contacto con Bellman, lo que provocó que el líder de la carrera hiciera un trompo. Cuando se reanudó la carrera, Moore iba en segundo lugar detrás de Bellman.

En el punto medio de la carrera de 20 vueltas, Moore acortó la distancia entre él y Bellman mientras los dos corrían uno al lado del otro durante cinco vueltas hasta que Moore pasó a Bellman en la curva cuatro, tomando el liderato de la carrera. A partir de ese momento, Moore desarrolló una ventaja considerable sobre el resto del campo, liderando todas las vueltas restantes.

Con la bandera a cuadros en el aire, Kyle Moore saludó a la multitud mientras cruzaba la línea de meta, sumando otra victoria a su carrera deportiva. En su entrevista posterior a la carrera, Kyle afirmó: “las carreras son realmente geniales aquí (en Hilltop), una superficie de carrera rápida, estoy agradecido de estar aquí. Larry Bellman terminó la carrera en segunda posición, seguido por Vic Hottinger, Doug Dodd y Todd Brennan.

La “necesidad de velocidad” de Moore continuó mientras subía al McKenzie Concrete, material de la calle #21D patrocinado por Joyride Transport, propiedad de Bob Daugherty. Anteriormente, la pista anunció que se había otorgado una “recompensa” al tres veces ganador Gary Hensel (28H) de Wooster. La recompensa de $400.00 se pagará al conductor que obtenga la victoria sobre Hansel. Conductores de toda el área respondieron a la llamada, con la vista puesta en detener a Hensel y llevarse a casa las ganancias de la recompensa. Con Hensel y Moore en la fila de salida de la función, los fanáticos se estaban preparando para una feroz batalla entre estos dos talentosos pilotos.

Con la bandera verde ondeando, Hensel saltó a la cabeza, con Moore pisándole los talones en el segundo lugar. Los dos corrieron cara a cara durante varias vueltas hasta que Moore hizo un movimiento agresivo sobre Hensel, deslizando la máquina 21D hacia el liderato de la carrera, enviando a Hensel a la segunda posición. Pero Hensel no se dio por vencido mientras perseguía a Moore vuelta tras vuelta en un esfuerzo por recuperar el liderato de la carrera, decidido a conseguir su cuarta victoria consecutiva. En la última vuelta, Hensel se puso al lado de Moore en la curva cuatro, en un último esfuerzo por recuperar el liderato mientras los dos corrían hacia la línea de meta. Pero Hensel no pudo tomar el impulso para adelantarse a Moore, quien terminó la carrera segundos por delante de Hensel.

"El auto funcionó bien, la pista estuvo excelente, esto es increíble, simplemente increíble, dos victorias en una noche", dijo Moore.

Tyler Nicely, Kevin Potts y Trae Schonauer completaron los cinco primeros clasificados en la división de acciones callejeras.

En la acción de carreras modificadas, el piloto de Zanesville, Jesse Wisecarver (101), saltó a la delantera desde su posición inicial en la primera fila. El ganador anterior Colton Shaw (01) continuó desafiando a Wisecarver por la carrera, pero no pudo reunir el poder para adelantar al líder. Se pudo presenciar mucha acción rápida en todo el grupo cuando Robin Duston hizo un movimiento poderoso sobre Jess Hartman, tomando la tercera posición. A medida que avanzaba la carrera, Wisecarver iba a la cabeza, con Shaw y Duston persiguiéndolos.

Más atrás en el grupo de carreras, Jimmy Humphrey y Chris Basich parecían luchar por la posición, mientras los dos corrían rueda con rueda en las últimas vueltas de la función. En la última vuelta, fue Jesse Wisecarver quien se llevó la victoria principal, después de liderar toda la carrera. Colton Shaw obtuvo el segundo lugar, seguido por Robin Duston, Jess Hartman y Jimmy Humphrey.

Cuando los Mini Stocks salieron a la superficie de carrera, Kevin Markey y Brock Searls llevaron al campo por la recta delantera hasta la bandera verde. Searls, conduciendo su mini stock #97 rápidamente se puso en cabeza, por delante de Markey y el corredor del tercer lugar, Tim Workman. Más atrás en el campo estaba el ganador de la semana pasada, Billy Dawson, al que se podía ver abriéndose camino entre el tráfico, avanzando hacia el frente. Cory Brown (#8) y Cody Ratcliff (96) hicieron contacto en la recta delantera, lo que provocó que la mini culata de Brown se volcara hacia un lado y detuviera la acción.

Cuando se reanudó la carrera, Markey todavía mantenía el liderato, por delante de Workman y Ed Geary. Pero no pasó mucho tiempo antes de que Dawson estuviera detrás del trío, esperando cualquier oportunidad que se le brindara para seguir adelante. A medida que pasaban las vueltas, Workman se acercó a Markey mientras el dúo corría lado a lado por el liderato de la carrera, por delante de Geary y Dawson. Workman obtuvo la ventaja sobre Markey y ocupó el primer lugar. Para entonces, Dawson había avanzado al segundo lugar, detrás de Workman, pero un trompo en la curva cuatro provocó una advertencia, lo que ralentizó el campo una vez más.

En el reinicio, Dawson rápidamente pasó junto a Workman mientras la pareja se dirigía hacia la curva uno, entregando el liderato de la carrera a Dawson, quien logró mantenerse en el liderato durante las vueltas restantes, logrando otra mini victoria en Hilltop Speedway. Siguiendo a Dawson al otro lado de la línea de meta estaban Tim Workman, John Wheeler, Brock Searls y Ed Geary.

Cuando llegó el momento de la función para los Mod-Lites, el poleman Tanner McLaughlin (59 m) tomó la delantera en la caída del green, por delante de Logan Lewis, el ganador de la semana pasada, Jimmy Smith. Tal como lo hacen cada semana, los pilotos de Mod-Lite ofrecen un espectáculo de carreras bueno y limpio para los fanáticos. Pilotos como Clint Snyder, Ryan Dodd, Jaya Bowman, Dalton Wisecarver y otros pilotos talentosos corrieron alrededor del óvalo de pista de tierra, cada uno con un objetivo en mente: conseguir una victoria especial.

Un mod-lite giratorio en la curva dos ralentizó el campo, pero cuando se reanudó la carrera, Tanner McLaughlin comenzó a sentir la presión del segundo clasificado, Logan Lewis. Detrás de Lewis estaba el destacado Jimmy Smith, listo para hacer su apuesta por otra oportunidad de victoria. Y no pasó mucho tiempo antes de que Smith llegara al frente del campo; Y el resto es historia. Smith mantuvo el liderazgo durante el resto de la carrera, logrando victorias consecutivas. Tanner McLaughlin obtuvo el segundo lugar, Jala Bowman, Clint Snyder y Titus Purtee completaron los cinco primeros clasificados en la división Mod-Lite.

— Diane Bail-Bemiller

Los “días caninos del verano” tienden a ser los más calurosos de la temporada. Con solo un par de eventos restantes antes de la noche del Campeonato de la Temporada, también significa que la mecha ardió un poco más en el evento de la serie Fast Five del O'Reilly Auto Parts Wayne County Speedway el sábado por la noche.

Danny Mumaw, el campeón de Pine Tree Towing and Recovery Sprint Car de 2016, continuó su resurgimiento de círculo completo al ganar su segundo evento principal de 25 vueltas de 2023 luego de una sequía de casi cinco años en el carril de la victoria al destacar la acción en el “Óvalo Histórico de Orrville”.

Mientras Mumaw asumía el liderazgo en puntos durante toda la temporada en el proceso, el campeón de 2020, JR Gentry, aumentó su ventaja actual en la carrera por el campeonato Malcuit Tavern Super Late Model con su quinta victoria general de la temporada y su primer puesto en la WCS desde el 17 de junio. La actuación casi impecable de Gentry también se hizo un poco más dulce al obtener el primero de los tres premios King of the County del Best Western Plus of Wooster Inn and Conference Center y el premio mayor de $2000.

El as de Flynn's Tire & Service Center Modified, Colton Shaw, volvió a la senda ganadora al conseguir su novena victoria de la temporada, y también la primera en la WCS desde el 17 de junio, con una puntuación de 20 vueltas que consolidó aún más el primer puesto del General Lee 01 en la clasificación de puntos. El campeón defensor de la pista, Kyle Moore, había soportado un período aún más largo sin victorias (3 de junio) en la división McKenzie Concrete Super Stock, pero notó que la combinación del "Mansfield Madman" y el 21D de Bob Daugherty estará entre los favoritos en el Danny Gardner Memorial de la próxima semana. carrera con un esfuerzo dominante en la victoria de 15 vueltas.

Aunque Billy Dawson no ha sido un visitante semanal de la WCS esta temporada, su victoria el sábado en la carrera principal de JoyRide Transport Mini Stock fue la segunda de la temporada en las 3-8 millas y la novena general de 2023 líder de la región. La victoria de longitud de auto sobre el campeón de pista de 2015, 2020 y 2022, Doug Hensel, aumentó aún más el impulso de Hensel por un cuarto título de cara a la recta final.

Aunque Mumaw ha vuelto a estar en plena forma, la mala racha de Trey Jacobs continuó el sábado. Jacobs, posiblemente uno de los más rápidos en la pista en las últimas temporadas, disparó al punto y desapareció durante mucho tiempo en el evento principal al ubicarse entre los 10 primeros antes de enredarse con Western PA. hotshoe Leyton Wagner, quien había saltado el cojín en la curva 2 en la vuelta 13. Jacobs sufrió un pinchazo en la parte trasera derecha al intentar evitar el contacto y se vio obligado a seguir a los autos de la vuelta líder en el reinicio.

El ganador de la semana pasada, Henry Malcuit, heredó el liderato y estaba defendiéndose de Mumaw hasta que Tyler Gunn, el líder en puntos de cara al evento, sacó su Eikelberry-Sipes 91 del parque en la entrada de la curva 4. El "Machine Gunn" escapó de una lesión en la carrera salvaje de la vuelta 19.

Sin embargo, durante el rojo, Malcuit desarrolló una parte trasera derecha plana y se dirigió al área de trabajo, entregando el liderato al familiar 16 verde y negro de Mumaw, al que no abandonó. Mumaw terminó por delante de Tyler Street, que se encuentra a sólo unos puntos de distancia en la clasificación, Jacobs, Chris Myers y su hermano Jamie Myers.

"Este se siente bastante bien", dijo Mumaw. “Trey y Henry fueron muy rápidos, pero nos estamos sintiendo más cómodos. Hicimos algunos pequeños ajustes esta semana, solo algunos pequeños cambios como la posición del asiento y la ubicación de los pedales, y eso marcó una gran diferencia. Realmente aprecio todo el apoyo de los fanáticos y poder estar aquí en el carril de la victoria”.

La victoria de Gentry fue igualmente popular, pero tampoco fue más fácil. Kyle Moore, dos veces ganador esta temporada y líder de la carrera en otros cuatro eventos principales, lideró la carrera desde el principio, pero mantuvo la pista con un eje de transmisión roto durante las dos primeras vueltas. "Señor. Consistencia” Larry Bellman tomó el mando a continuación en su 59, con el visitante de alto vuelo de Cortland a tiempo parcial Eric Wilson no muy lejos. Wilson, sin embargo, hizo un bucle con su tema 27 de Concientización sobre el Autismo en la curva 4 que atrajo al desgraciado Thomas Baker en el proceso.

Gentry tomó el mando y luego mantuvo a raya a un Ryan Markham que siempre atacaba al dar perfectamente en sus marcas en la complicada, pero casi impecable, superficie de carrera para registrar la victoria. Markham llegó a casa segundo, por delante de Ryan Missler, Bellman y el propietario del Hilltop Speedway, Tyler Evans, que salió en el puesto 17.

"Ha pasado un tiempo desde que estuvimos en el carril de la victoria, pero cada semana se vuelve más y más difícil con el calibre de los autos que tenemos", dijo Gentry. "Eric es rápido y conseguirá uno aquí tarde o temprano, Kyle ha sido increíble y les mostró a los muchachos que viajan lo difícil que es aquí semanalmente con su gran victoria hace unas semanas, Ryan es tan bueno como siempre y podría ir". incesantemente. Perdimos nuestro cuaderno sobre cómo estábamos haciendo las cosas, pero esta semana volvimos a lo básico y estuvimos realmente bien”.

Shaw cayó al segundo lugar al comienzo de la carrera principal modificada de 20 vueltas desde su octavo lugar de salida, luego se deshizo del líder inicial y ahora contendiente semanal Jimmy Humphrey en la vuelta 6. Shaw lideró los 14 circuitos restantes, pero sobrevivió a una serie de banderas amarillas. y un Humphrey de baja altura para asegurar la victoria.

Humphrey llegó a casa en un sólido segundo lugar, con Took Wiles tercero, Markham cuarto en el 15 amarillo y Ryan Robey, séptimo titular, quinto.

"Comenzar octavo no es fácil, pero hay que conseguir tantos puestos como sea posible desde el principio, y pudimos hacerlo", dijo Shaw. “Sé que la parte inferior se está volviendo más rápida, especialmente en la curva cuatro, pero todavía me gusta el lado alto de la banda. Ganar aquí, especialmente con Jimmy corriendo muy bien, y cuando a tipos como (Nate Young, Brad Goff y Ryan está compitiendo), es difícil. Seguiremos haciendo lo que estamos haciendo y, con suerte, conseguiremos algunas victorias más”.

Inicialmente, Moore y su 21D estaban listos para invadir Eldora Speedway el sábado, pero tomaron la decisión de dirigirse hacia el este y valió la pena con su segunda victoria en tantas noches.

Moore saltó desde la pole y lideró cada vuelta de la carrera de 15 vueltas para registrar su sexta victoria en 2023. Codee Schneider, que acababa de conseguir su segunda victoria de la temporada la semana pasada, se mantuvo a poca distancia de Moore, pero se conformó con el puesto de dama de honor por delante de Paul Holmes, Braden Tucke y Rob Melzer. Tucke y Melzer están separados en la cima de la clasificación de la temporada por solo un puñado de marcadores, con Moore en tercer lugar.

"Bob tiene esto yendo bastante bien en este momento y estaremos listos para el próximo sábado", dijo Moore. “Me encanta conducir el auto de Bob y esto quita un poco la mala suerte durante la presentación del último modelo. Quizás podamos estar en el carril de la victoria dos veces la próxima semana”.

Los Mini Stocks llegaron últimos a la pista, pero como siempre le dieron a la multitud otra emocionante vuelta de 12. Hensel, que salió en octavo lugar, pacientemente se abrió camino hacia el frente en la vuelta cinco, luego zarpó hacia Dawson, que salió en segundo lugar.

Dawson montó la línea extremadamente alta al frente, con el ganador de la pole Johnny Bruce Sr., Dustin Bedlion y Anthony Collins, sexto titular, a cuestas. Hensel redujo la brecha a la longitud de un auto durante las vueltas 9 a 11 antes de realizar su último tiro al salir de la curva 4 en la última vuelta. El equipo de Hensel quedó apenas por debajo de la raya con Bruce, Collins y Bedlion completando los cinco primeros.

"Realmente no miré el marcador ni vi a nadie detrás, pero si estoy liderando realmente no importa quién me persiga", dijo Dawson. "Siendo un novato en esta clase, realmente no pensé que tendría la temporada que estoy teniendo, pero seguiremos trabajando y tal vez consigamos algunas victorias más".

El circuito regresa el próximo sábado con una noche llena de acción de carreras Fast Five que incluirá un evento de autos sprint en el que se ganarán $3,000, además del Danny Gardner Memorial para súper acciones. También es la segunda de las tres carreras del Rey del Condado para súper acciones presentadas por Platinum Designs. Brandon Morrow capturó la primera etapa de Caballeros de Colón el 27 de mayo. Wooster Quota presentará la siempre popular Noche de Niños antes de la acción de las carreras que comienza con vueltas rápidas a las 6 y las carreras a continuación.

—Randy Worrell